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SUMMARY:Welche Alternativen gibt es zu Werksschließungen\, Entlassungen und Lohnverzicht in der Autoindustrie?
DESCRIPTION:Veranstaltung mit Stephan Krull\, Publizist\, ehemaliger Betriebsrat bei VW Wolfsburg. Es laden ein: Antifa AK Köln\, GEW Köln\, Interventionistische Linke Köln\, RWE & Co. Enteignen\, SAV Köln\, VKG \nAm 2. September hat der VW-Vorstand einen historischen Tabubruch begangen. Zehntausende Arbeitsplätze sollen vernichtet und mindestens drei Werke geschlossen werden. Alle Beschäftigten sollen Lohnkürzungen zwischen 10 und 18% hinnehmen. Wenn die VW-Bosse damit durchkommen\, werden weitere Attacken in der Autoindustrie und anderen Branchen folgen. \nDer Absatzrückgang bei VW resultiert aus gesättigten Märkten und einer Produktstrategie mit Orientierung auf große und teure Autos – die Profitrate ist dabei höher. So ist zu erklären\, dass der Gewinn stieg\, obwohl der Absatz an Fahrzeugen sank. Die Überkapazitäten will der Konzern jetzt loswerden. \nEs geht nur darum\, den künftigen Profit zu sichern: 147 Milliarden Euro Gewinnrücklagen und mehr als 18 Milliarden Euro Nettogewinn 2023 stehen in der Bilanz des Konzerns. Davon ausgeschüttet wurden 4\,5 Milliarden 2024\, gut zwei Milliarden Euro direkt an den Porsche-Piëch-Clan. \nVW beherrscht die Schlagzeilen\, doch die Lage bei Ford ist keineswegs rosig. Das Werk Saarlouis schließt Ende 2025. Noch während der 2023 angekündigte Abbau von über 2000 Arbeitsplätzen in der Entwicklung lief\, überbrachte der Betriebsratsvorsitzende Gruschka im Sommer die Nachricht\, dass weitere Tausende Jobs im Kölner Stammwerk gefährdet sind. \nEs gibt Befürchtungen\, dass der E-SUV „Explorer“\, dessen Produktion im Juni 2024 ein Jahr verspätet begann\, zum Ladenhüter wird und sogar das gesamte Werk in Köln in Frage gestellt ist. \n\nWas sind die Ursachen für die Krise der Autoindustrie? Was hat die kapitalistische Wirtschaftsweise damit zu tun?\nWelche Rolle können die Autofabriken bei der notwendigen Verkehrswende spielen\, kann die Produktion auf gesellschaftlich sinnvolle Produkte umgestellt werden?\nHaben die Beschäftigten in der Industrie und die Klimabewegung gegensätzliche oder gemeinsame Interessen?\nKönnen die Belegschaften es besser machen\, wenn sie die Betriebe demokratisch kontrollieren?\nIst die Vergesellschaftung der Autokonzerne eine ferne Utopie oder konkrete Notwendigkeit?\n\nÜber diese und weitere Fragen wollen wir bei unserer Veranstaltung sprechen. Es wird einen Input von Stephan Krull und eine anschließende Diskussion geben.
URL:https://www.sozialismus.info/termin/welche-alternativen-gibt-es-zu-werksschliessungen-entlassungen-und-lohnverzicht-in-der-autoindustrie/
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