Marxismus heute: Warum entstehen im Kapitalismus Krisen?
Immer wieder erklären uns selbsternannte Wirtschaftsexperten, dass Krisen entstehen, weil der Ölpreis mal wieder zu hoch ist oder Manager irgendwelche Fehler gemacht haben.
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Sozialismus: Die Weisheit der Masse
Rätedemokratie statt Diktatur des Kapitals
Weiterlesen Koch & Co: Geistige Brandstifter am Werk
Wie kriminell sind Jugendliche und MigrantInnen?
Weiterlesen Teile und Herrsche in Kenia
Wahlfälschung löst Massenproteste im ostafrikanischen Land aus
Weiterlesen Enteignet Springer!
Die Forderung hat heute, vierzig Jahre nach der 68er
Anti-Springer-Kampagne, nichts an Aktualität eingebüßt. Und das nicht
nur wegen dem Umgang Springers mit den Beschäftigten der PIN AG.
Weltwirtschaft auf Crashkurs
Am „Schwarzen Montag“ verloren die Dax-Unternehmen 63 Milliarden Euro.
Am darauffolgenden Dienstag waren alle Kursgewinne des Deutschen
Aktienindexes vom gesamten Jahr 2007 zunichte gemacht.
Pakistan nach Bhuttos Ermordung
Ist die Pakistanische Volkspartei (PPP) eine Alternative?
Weiterlesen Kapitalismus in der Krise – wir sollen zahlen
Mit dem Kapitalismus geht es bergab. Bankenkrise, Börsenturbulenzen,
Beginn eines Wirtschaftsabschwungs in den USA. In den ersten drei Wochen
diesen Jahres verbuchten die weltweiten Aktienmärkte Verluste in Höhe
von 7.300.000.000.000 Dollar. In der Finanzwelt zeigten die „Experten“
„ihren Kopf nur dadurch, dass sie ihn schüttelten“ (Bertolt Brecht).
Pro und Contra: Soll DIE LINKE Ypsilanti tolerieren?
DIE LINKE: Tolerierung von Rot-Grün? Warum Fritz Schmalzbauer dafür und
die SAV dagegen ist.
Koch abgeschmiert
In Hessen und Niedersachsen überspringt DIE LINKE die Fünf-Prozent-Hürde
[Warum Fritz
Schmalzbauer für und die SAV gegen Tolerierung von Rot-Grün ist]
Autowerkstätten vor Großkonflikt
Im Kraftfahrzeug-Handwerk bahnt sich eine heftige Auseinandersetzung an.
Die Unternehmer in Baden-Württemberg haben sämtliche Tarifverträge
gekündigt; dies betrifft neben dem Manteltarifvertrag auch Entgelt- und
Urlaubsabkommen sowie Altersteilzeit und die Übernahme der Azubis. „Die
Arbeitgeber fahren jetzt den von uns befürchteten Crashkurs“, sagte der
baden-württembergische IG-Metall-Chef Jörg Hofmann. Das
Kraftfahrzeug-Handwerk beschäftigt im Südwesten 54.000 Menschen.